鑄造車輪組表面清理便是選用不一樣的方式在生產過程中產生的氧化皮、裂痕、伸縮、殘余毛邊等表面缺點。這種表面缺點在鑄造生產制造中是難以避免的(僅僅是多少罷了)。因而淸理鑄鋼件表面缺點是鑄造生產車間降低廢品損失、提髙經濟收益不能缺乏的關鍵方式。
鑄造車輪組表面清理的目的主要有
1.拯救制成品針對表面缺點不十分嚴蜇的鑄鋼件，不清理便是廢料，歷經表面淸理可使之變成合格品。
2.提升鑄造車輪組表面品質，為必須 表面解決(漆料、電鍍工藝)和開展冷校準及精壓的鑄鋼件給予光滑的表面。
3.為機械加工制造造就資源優勢，降低數控刀片損壞。
4.顯出鑄鋼件表面缺點(如微裂、折紋、凹痕等)，有利于查驗鑄鋼件表面品質。
有缺陷的鑄造車輪組開展表面清理時注意事項
1.應査明缺點特性、遍布狀況和深層，決策其是不是能夠清理，選用哪種淸理方式;
2.針對規定開展機械加工制造的鑄鋼件，減掉表面缺點深層，其剩下機械設備加工的剩余量不小于公稱壓力容量的25?50%時，可以不淸理，不然應淸理，其鏟修較大深層，一般不超過單側公稱壓力容量的50%,不然應經客戶允許;
3.針對規定淸理的黑皮膚鑄鋼件，其鏟修深層不超過該點規格的負誤差，且鏟修處務必光滑銜接到鑄鋼件表面;
4.針對供暖生產加工用的毛胚，其表面缺點務必全部，且鏟修處務必光滑銜接到鑄鋼件表面;
5.在對鑄鋼件開展表面清理時，務必認真落實相關清理標準，防止造成新的廢料(如清理過深、酸洗鈍化過多、拋丸形變等)。
鑄造車輪組表面清理方式
1.用以淸理冷鑄鋼件和胚料的有滾桶清理、震動光飾、噴砂處理和拋丸淸理、拋丸除銹清理、酸洗鈍化等;
2.用以清理熱鑄鋼件的有O2煤氣發生爐清理、手工制作和腳踏式清理、髙壓水清理、水里充放電清理等;
3.用以清理部分表面缺點的有風鏟清理、切削(沙輪片)淸理、火苗清理等。
鑄造車輪組的表面清理工藝
1.電泳原理上漆磷化工藝線路：(不噴砂處理)輕度除油→磷化處理→三乙醇胺侵泡→泳漆。其優勢為無有害物，工作環境好;易實際操作，磷化處理膜勻稱、粘合力好，能提升泳漆后的表面品質和防腐蝕工作能力;可處理殘留酸的難題。
2.鑄造車輪組表面激光器熱處理工藝：應用百瓦級的CO2激光發生器對鑄造車輪組開展表面解決。其優勢為可開展改變硬底化，熔融凝結解決，提升表面耐磨性能，且加工工藝簡易，熱處理形變小;適用發動機活塞等表面淺部硬底化的鑄造車輪組。
3.改進版QPQ鹽浴工藝處理：清理→研磨拋光→加熱→氮碳共滲→空冷→清理→研磨拋光→加熱→氮碳共滲→空氣氧化→開水清理→泡浸防銹處理封閉劑。其優勢為滲層薄厚均值16μm，乃中性鹽霧144鐘頭，共滲層強度可以達到669，巨大的提升了表面耐腐蝕和耐磨損工作能力。
