鑄鋼車輪組的作用用途
鑄鋼車輪組用途：鑄鋼車輪組是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。鑄鋼車輪組主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應進行表面熱處理，要求表面硬度為300-350，淬火深度不少于20mm.
鑄鋼車輪組：起重機運行機構車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術參數，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機使用壽命，所以各類起重機制造技術條件都要對鑄鋼車輪組水平偏斜規定允許的數值。
鑄鋼車輪組的結構
鑄鋼車輪組結構：應用中控制運行機構車輪水平偏斜值主要是根據不同的產品結構采取相應的技術措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的。
鑄鋼車輪組設計結構：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機主結構上，安裝調整車輪水平偏斜合適后固定。鑄鋼車輪組主要適用于QD5~100T電動雙梁橋式、門式起重機，車輪組涵蓋Ф250—Ф900等規格!
鑄鋼車輪組對起重機的影響
起重機車輪的主要損傷形式是磨損、硬化層腐蝕和破裂。為了持久耐用車輪組的材料一般都是鑄鋼的，通過表面熱處理可以提高鑄鋼車輪組的耐磨強度和壽命，起重機的噸位越大對車輪表面的硬度要求越高。
起重機車輪組在安裝的時候也要注意，車輪的水平偏斜值是一項重要的技術參數,偏斜值過大會造成大小車哨軌，運行阻力增加會產生振動和噪音，加劇軌道和車輪的磨損，起重機的使用壽命會降低，所以起重機在安裝的時候對車輪水平偏斜數值有固定的要求。
